ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ ਹਨ:

1. ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਟਾਇਰ ਹੈ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅੱਗੇ 2.3 ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ 2.5 ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ 4S ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 2.3 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 2.4 ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ 3 ਜਾਂ 4 ਦਿਨ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।

2. ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ GBT 2978-2008 ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਬਾਅ ਸਾਰਣੀ 1-ਸਾਰਣੀ 15 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ: 2.4-2.5bar;ਮਜਬੂਤ ਟਾਇਰ: 2.8-2.9 ਬਾਰ;ਉੱਚ ਦਬਾਅ: 3.5 ਬਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਾਇਰ 3.0ਬਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਲੂ ਹੈ।ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਾਇਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਰਾਮ ਲਈ ਰੁਕੋ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਬਦਲੋ।