ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਡੀਓ ਸੋਧ ਪੈਕੇਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਆਦਿ... ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸਪੀਕਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਮੈਂ ਕਾਰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।

ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨ ਵਰਗੀਕਰਣ: ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ, ਟ੍ਰੇਬਲ, ਮਿਡ-ਰੇਂਜ, ਮਿਡ-ਬਾਸ ਅਤੇ ਸਬਵੂਫਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰ

ਫੁਲ-ਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਡਬੈਂਡ ਸਪੀਕਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਕਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਜੋ 200-10000Hz ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਜੋਂ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਕਰ 50-25000Hz ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਝ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਗਭਗ 30Hz ਤੱਕ ਡੁੱਬ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਫਲੈਟ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਭਾਵ ਇੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਟਵੀਟਰ

ਟਵੀਟਰ ਸਪੀਕਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਟਵੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਭਾਜਕ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5KHz-10KHz ਹੈ) ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਟਵੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਟਵੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਹੈ।ਟ੍ਰੇਬਲ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ A- ਪਿੱਲਰ 'ਤੇ, ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਿਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸੰਗੀਤ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਸੁਹਜ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉੱਪਰ

3. ਆਲਟੋ ਸਪੀਕਰ

ਮਿਡਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੀਮਾ 256-2048Hz ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 256-512Hz ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ;512-1024Hz ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ;1024-2048Hz ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ।

ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਮਨੁੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਸਾਫ਼, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤਾਲਬੱਧ ਹੈ।

4. ਮਿਡ-ਵੂਫਰ

ਮਿਡ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੀਮਾ 16-256Hz ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, 16-64Hz ਦਾ ਸੁਣਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ;64-128Hz ਦਾ ਸੁਣਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਫੁੱਲ-ਬੋਡੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ 128-256Hz ਦਾ ਸੁਣਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।

ਮਿਡ-ਬਾਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਭਾਵਨਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਹੈ।

5. ਸਬਵੂਫਰ

ਸਬਵੂਫਰ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 20-200Hz ਦੀ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਬ-ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਸਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਸ ਜੋ ਲੋਕ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।

ਸੰਖੇਪ: ਲੇਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਾਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੌਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਪੀਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡ-ਬਾਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਬਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਸਪੀਕਰ ਟ੍ਰੇਬਲ, ਮਿਡਰੇਂਜ ਅਤੇ ਮਿਡ-ਬਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮਗਰੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਧਾਤਮਕ ਧਾਰਨਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।